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オールグラスファイバーボディ。
錆びません！
でも、けっこう分厚いから重たいと思う。
モノコックだから強度の問題があるしね。
スチールと同じ厚みではヘナヘナになるでしょうし。
製作過程を見てみたいな。 |
現場でメンテナンスやパーツの取り付けサービスやってる。。。
いいアイディアだけど
いろいろと準備が大変だろうなぁ。
イベント参加する側からすると
こういうサービスがあると安心ですよね。 |
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スーパーチャージャー付き。
エンジンルームぎっしり。
ブッシュ交換で泣きそう。。。 |
クラブマンコーナーにオーストラリア仕様。
向こうではGTではなくSなのか。。。 |
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ブラックの前期型エステートも渋いねぇ。
エンジン下にダンボール置いてあるのはお約束（笑） |
モークのプロトタイプに遭遇。
初期型の弁当箱型エアクリーナーボックス！
初めて見たような気がする。。。 |
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ロングマンの１２７５GT |
ドンガラから新品パーツを使って組み立ててます。
４日間で。
ミニの新車が作れるという証明になるね。 |
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で、組み上がったミニは。。。
£１０払ってエントリーした人の中から１人に！ってことか。
どうやらチャリティイベントのようです。
スバラシイ！ 太っ腹！！
でも当たったらスゴイね。£１０でほぼ新車のミニがっ☆
宝くじよりは確率いいよね。絶対。
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| クロスフロー８ポート、インジェクション。 |
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寒冷地対策で、排気管の熱気をキャブに。
冬の北海道とかでは有効かも。 |
| よーく見ると、たくさんのスカル柄 |
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ぶつかっても大丈夫？
フロントパネルをイベントで売ってるということは
自分で交換する人もたくさんいるということですね。 |
キャンピングトレーラー引っ張ってきて
こうやって４日間のんびりと。。。
羨ましい時間の使い方ですね。 |
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このボンネットヒンジ欲し〜い！
って思うのはメカニックだけです。。。
でも、イギリスなどでは自分でイジる人が
すごく多いですから売れるかもね。
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